Mejorar frenada (Consejo)

No sé lo que opinareis vosotros, pero para mi el único fallo grave de la YBR es la porquería de frenada que trae de serie. Ya iba sobre aviso por las pruebas de revista que había leído, pero al probar la moto me quedé muy pero muy preocupado (En correr no tengo grandes aspiraciones, pero frenar es básico para seguir vivo). Tacto de madera, falta alarmante de potencia y poca dosificabilidad -de no frenar nada a frenar todo lo que tiene cuando aprietas a reventar. Y con dos en la moto, mejor ni hablar. Un auténtico peligro, vamos. Reconozco que yo doy a la moto un uso mas sport que la media, y que tengo una Cagiva Mito con su impresionante pinza Brembo de cuatro pistones que permite levantar la rueda trasera si te aplicas a ello, pero la YBR de verdad me pareció un asco.

Con el tambor trasero poco se puede hacer, pero tampoco es necesario, porque solo debe servir para equilibrar la moto en la frenada y eso lo cumple de sobra, ademas de la retención muy fuerte del motor. En cambio mirando el equipo de freno delantero, que es lo principal, no me pareció malo del todo. El disco es de tamaño decente, la pinza de solo dos pistones pero gordos, pero algo falla. Asi que monté un latiguillo metálico, liquido de frenos de calidad y pastillas mas deportivas, no sinterizadas, y el resultado ha sido bastante decente. Lo puedo recomendar encarecidamente, porque la moto cambia bastante. Por unos 60 Euros mas mano de obra (O ni eso si te lo sabes hacer tú) lo puedes conseguir todo, pastillas+latiguillo. Y no habras invertido mejor dinero que ese, tenlo por seguro.

Ahora me falta averiguar si, como pasa muchas veces, la YBR "comparte" piezas con otras motos mas gordas, porque en ese caso no vendría nada mal una pinza de mas pistones, y una bomba mas grande en la maneta de freno. Si alguien tiene información sobre eso, por favor que la comente.

Saludos

Pues igual le pongo una pincica mejor a la moto... ^^ y ojalá pudiera ponerle una detrás pero tendría que cambiarle la llanta también y cuesta mucho :S.

Anda que no me gustaría que mi YBR tuviera doble delantero y uno detrás jaja. De todas formas, a parte del coste, me imagino que también le han puesto esos frenos a la moto porque no necesita tampoco más. Es lo que yo creo

Ya, pero a mi me jode ver 125 con freno de disco atrás. Lo he pensao muchas veces lo de cambiar la llanta y ponerle atrás pinza pero estamos con lo de siempre, a la hora de la itv que... Además habría que cambiar las dos llantas para no ir con una atrás de otra forma.

Mmmm
creoque comparar a esta moto con una Cagiva no termina de ser del todo un acierto.
Son motos de distinto calibre.
Es como comparar el tablero e instrumentos de un fiat con el de un mercedes benz.la terminacion, los detalles, la ergonbomía, etc son OTROS... y de otro nivel de costos, generalmente.
Sin embargo, coincido en quelos frenos podrian venir mejor, sobre todo yendo de a 2 no frena un carajo.
Más bronca me da ver motos de mucha menor calidad (aca tenemos muchas "chinas" que salen poco dinero) pero las muy guarras traen disco delante y detras... y salen casi 5 veces menos que la YBR.
Todo un detalle.
Abrazo grande para todos
Danny Karaoke